第一章   總  則

        一、 為了加強汽車運輸安全管理，預防減少交通運輸傷亡事故和財產損失事故，保證生產經營工作順利進行，根據國家、省道路交通安全管理規定和局《汽車運輸安全管理暫行辦法》，結合隊實際，制定隊車輛安全管理制度。

        二、本制度適用于第六地質隊各有車單位。

        三、各單位要認真執行國家和當地政府道路交通安全管理法規和規定，加強對汽車運輸安全工作的領導，負責本單位的汽車運輸安全，建立健全汽車運輸安全責任制，教育全體職工、家屬遵守執行交通法規和制度。

        第二章  組織領導

        四、各有車單位要把汽車運輸安全管理工作列入議事日程，明確一位領導負責。隊安全管理部門對全隊汽車運輸安全實行監督管理，單位安全專干和車隊（或車管人員）對本單位汽車運輸安全實行監督和直接管理，其主要職責：

        （１）認真執行國家、省交通安全管理法規和規定，制定具體實施辦法。

        （２）定期對車輛和駕駛員進行安全檢查，負責車輛安全經濟技術指標統計工作。對日常維修保養提出意見，確保汽車處于完好狀態。

        （３）組織單位駕駛員“三項素質”（技術素質，身體素質和思想素質）考核工作，向局安全管理部門審報核發《內部準駕證》；

        （４）組織開展汽車運輸安全競賽活動，表彰獎勵先進有車單位和優秀駕駛員；

        （５）協助做好交通違章和肇事的調查處理工作，及時向上級部門報告交通事故和經濟損失情況，組織參加內部交通事故調查處理，嚴格按照“四不放過”（事故原因未查明不放過、當事人未受到教育不放過、責任者未受到處理不放過、整改措 施未落實不放過）原則，對事故責任者提出處理意見。

        五、各單位汽車經濟、技術管理和駕駛員必須實行統一管理，分散在基層單位使用的公有車輛和駕駛員，必須接受車管部門和用車單位的雙重領導，使用單位應對安全行車負責，并對駕駛員年終考核簽署《駕駛員任職考核》意見。接受所屬安全管理部門的安全管理、監督、檢查。

        六、汽車修理要建立嚴格的檢查驗收制度，汽車修理的質量要做到修前檢查，修后驗收。重要的零部件和直接影響安全的零部件，要建立修理檔案。

        第三章  安全管理

        七、車管人員對車輛要做到科學管理、合理使用、定期保養和計劃修理。不允許派有故障的車輛執行任務，按國家有關規定嚴禁使用報廢車輛。要運用人體生物節律等方法，科學合理安排駕駛員出車。

        八、推行多種形式的車輛經濟技術責任制，實行單車考核。建立健全“安全行車卡”、“車輛技術檔案”、“違章肇事登記表”和“派車單”等制度，堅持派車單制度，無派車單出車，發生事故有駕駛員自負責任。作和駕駛員安全行車里程、定期維護保養和違章肇事等指標的考核。

        九、各單位必須建立以下汽車運輸安全管理制度，并嚴格遵守：

        （１）安全教育制度；

        （２）安全公里考核、報告制度；

        （３）事故內部調查報告制度；

        （４）汽車調度制度；

        （５）工作總結報告制度。

        十、實行內部準駕證制度

        （１）駕駛本單位車輛，必須持有《內部準駕證》。駕駛證失效或被吊銷時，內部準駕證同時失效。內部準駕證由局安全管理部門統一印制，在局系統有效；

        （２）《內部準駕證》由隊三項素質考核小組考核合格后，隊統一報局安全管理部門核發。隊三項素質考核小組由安全、人事、工會、車管人員組成。具體考核按照“局汽車駕駛三項素質考核辦法執行”；

        （３）內部準駕證實行年審制，有效期為一年；

        （４）嚴禁無內部準駕證人員駕駛本單位車輛，各單位負責人（科級以上干部）應自覺學習交通規則和安全規程，不斷提高安全意識。

        十一、特種車輛要按核定人數乘坐，嚴禁把特種作業車輛當作運輸或交通車輛使用。

        十二、在高寒地區和嚴寒季節使用的車輛。要切實做好發動機的保溫防凍工作。行使在山區，冰雪、泥濘道路上的車輛，必須配備防滑鏈和溜木。出車途中遇有大霧、大雨、大風、大雪貨五米以內視線不清時，不準行車。如執行緊急任務，護送傷員時，必須采取相應的安全保護措施。

        十三、在礦區臨時公路上，承擔機臺、坑口或工區搬遷時，須貨運車輛載人，必須遵守下列規定：

        （１）礦區臨時公路達四級公路標準，貨運車輛可載6人；

        （２）承擔搬遷任務的貨車，必須有上下人的扶梯、拉手等，車廂應牢固；車槽高度應不低于1m。四噸以上貨車車廂不得高于1.75m，四噸以下不得高于1.65m；

        （３）駕駛員應具備五萬公里以上安全駕駛經歷資格后，方可單獨駕駛車輛；

        （４）嚴禁人貨混裝；

        （５）乘車人員不得坐在車廂板上，車未停穩前，不得上下車輛；

        （６）駕駛員對不遵守乘車規定的乘車人員，應進行勸阻、制止，因乘車人員不聽勸阻而發生事故的，違章人員與駕駛員負同等責任。

        十四、對購置的各種新車輛，車管部門要組織駕駛員、維修人員、管理人員學習有關資料，掌握其技術性能、操作方法和一般的維修保養要求后，才能啟用。

        十五、認真做好車輛報廢、轉讓的銷戶、過戶手續，單位以外的車輛不得在隊戶登記。對職工、家屬自謀職業從事駕駛工作的，其車輛、駕駛證不允許在隊戶下登記。

        第四章  駕駛員安全行車要求

        十六、駕駛員要嚴格遵守交通規則，愛護車輛，服從調度，做好日常車輛檢查和履行保養職責等工作，如實填寫行車記錄。

        十七、外出車輛實行帶車制。三臺以上車輛外出執行任務時必須明確帶車人，負責外出期間的交通安全，在不干涉駕駛員正常駕駛的前提下，做好交通安全工作。

        十八、駕駛員駕車連續不得超過4小時，一天累計駕駛不得超過8小時。駕駛過程中不許接聽手機，注意力要集中。杜絕疲勞駕駛和酒后駕駛。

        十九、發生交通事故，應盡快向當地公安部門報告，4小時內向隊報告。并積極組織或協助全力搶救傷員和國家財產，注意保護現場。事故處理結束，報隊材料必須附有當地交警部門的責任認定書。

        發生一般交通事故，隊將在十二時內報局安全管理部門，由局組織按照“四不放過”的原則進行內部調查處理。

        發生重大或特大交通事故，隊將在八小時內報局安全管理部門，由局組織按照“四不放過”的原則進行內部調查處理。

        道路交通事故內部處理以當地交通事故處理機關的裁定為依據，應在交管部門受理結束一個月內結案，并報局安保處，上報材料必須附有公安部門的結案裁決書復印件。

        二十、對交通事故責任者按隊安全獎罰制度有關規定進行內部處理：

        （１）發生交通事故后又逃逸、隱瞞真相、破壞偽造事故現場等惡劣行為的，吊銷《內部準駕證》，不許再從事駕駛工作；

        （２）無《內部準駕證》的駕駛員駕駛車輛發生事故的，對駕駛員所在單位領導給予500元一次性處罰。

        二十一、凡發生各類交通事故負有責任者，除按隊安全獎罰制度處理外，還應按事故性質、責任、損失、認識態度等給予行政處分。具體參照局安全生產責任制度有關規定執行。

        二十二、對領導違章指派，駕駛員又未加拒絕而開車發生事故的，領導與駕駛員負事故的同等責任；對領導強令駕駛員違章駕駛而發生事故的，領導要負事故的主要責任。對負有事故責任的領導，按隊有關規定予以處理。

        二十三、凡有下列行為之一者，不論發生事故與否，每次罰款500元。因此行為發生交通事故的，要賠償事故的全部經濟損失，并給予行政處分，駕駛員從此不得從事駕駛工作：

        （１）無《內部準駕證》的駕駛著；

        （２）將車交給無《內部準駕證》人員的駕駛著；

        二十四、以上處罰的經濟賠償款額一律作為隊安技經費，主要用于開展安全生產、交通運輸安全活動及其獎勵，實行?？顚Ｓ?。